隨著國(guó)家大力發(fā)展軌道交通，提高城市地鐵和輕軌為代表的新型軌道交通，高鐵乘務(wù)逐漸受到人們的青睞，高鐵的建設(shè)以及全國(guó)各大城市大力發(fā)展動(dòng)車(chē)組、地鐵等，乘務(wù)員、乘服員等崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面，特別是高鐵乘務(wù)人員，缺口非常大，正是迎合了這種市場(chǎng)需求，很多學(xué)院新設(shè)了高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)。

高鐵學(xué)校哪個(gè)專(zhuān)業(yè)比較好

高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)，由于我國(guó)高鐵數(shù)量的龐大，需要大量的高鐵乘務(wù)人員，崗位需求大，就業(yè)壓力小，學(xué)生畢業(yè)后可從事高鐵動(dòng)車(chē)乘務(wù)員、列車(chē)員、安全員、列車(chē)長(zhǎng)等工作，男生女生皆可就讀。

專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)高鐵動(dòng)車(chē)服務(wù)型人才，學(xué)生畢業(yè)被輸送進(jìn)各大鐵路局動(dòng)務(wù)段，從事高鐵、動(dòng)車(chē)乘務(wù)員，國(guó)營(yíng)企業(yè)，工作環(huán)境干凈衛(wèi)生，工作輕松，薪資高福利待遇好，享受13薪，薪資歷年遞增，職業(yè)發(fā)展前景廣，一兩年可做到主任級(jí)別，是許多女生都會(huì)報(bào)讀的專(zhuān)業(yè)。

高鐵專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景分析

動(dòng)車(chē)組屬國(guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動(dòng)車(chē)乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計(jì)2011年全國(guó)高校畢業(yè)的660余萬(wàn)人中就有100多萬(wàn)未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。

隨著鐵路局勢(shì)的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國(guó)在五年內(nèi)將修建4萬(wàn)公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國(guó)大概需要400萬(wàn)名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。

其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì)，高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國(guó)外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施，將會(huì)帶來(lái)地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

我國(guó)高鐵發(fā)展的速度是非常快的，可以說(shuō)是世界第一現(xiàn)在高鐵的里程在我國(guó)四通八達(dá)，而且需求量越來(lái)越大，下一步我國(guó)的高鐵里程將會(huì)在我們?nèi)珖?guó)鋪開(kāi)，下一步有可能就會(huì)取消鐵路，可以說(shuō)對(duì)于乘務(wù)員的需求量更會(huì)加大。鐵路發(fā)展如此之快，高鐵行業(yè)人才緊缺，將會(huì)讓相關(guān)員工更加搶手，就業(yè)非?？捎^。